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”Rivage”が最初の公に姿を表したのはユーロモールド2002トレードショーのTebisブースです。その車は、TebisのユーザであるITHにより開発製造されました。
ポルシェ911のシャーシを用い、多くの予備デザインとRivageのための研究が2002の5月より開始されました。

このコンセプトカーはたった6-7ヶ月で作成されました。
こんなに早く完成した理由は彼らが全ての必要なスキルをもっていたことと、プロジェクトパートナとして最新の技術を提供したGOM社とTebis社の協力があったことです。


 
Tebisにとってサーフェスと他にもう1つのデジタイズデータ処理を含むハイブリッド・データの仕事となりました。Tebisの顧客であるITHが、コンセプトカーを設計するのに使用される機能の提供と品質基準を示すことを目的とする専門技術の重要なデモンストレーションでした。プロジェクトは最初のデザインスケッチから、"Rivage"と呼ばれる路上で走る試作車までたった7ヶ月で完成しました。それはスポーツカーの研究、展示カー、データコントロールモデルとコンセプトカーを同時に作ることです。それは2002年の12月にホッケンハイムリング(Hockenheimring)レーシング場でその車を走らせたとき、そのデジタル・コクピット・メータは270km/時以上を表示しました。
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最初のデザインスケッチ 完成したコンセプトカー
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パッケージモデル 1/4クレイモデル
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完成モデル モデルの修正
最終的にかなりの変更を余儀なくされた1:1のモデルは6月末に完成しました。個々のコンポーネントと完全な走行のできる車を構築するのにたった16週間しか残されていなかった。ユーロモールドまでの期間、ITHは特別な展示車の外部ボディと予め量産スポーツカーから取り外してあった構造パーツを作成するため、サンドウィッチ積層工程を使用しました。
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内装サイドモデル 組み立て
最初のシャーシ測定から1:1モデルをリリースするまでの工程の始めから終わりまで、デザイナーは Gom社の光学デジタイザシステム を繰り返し利用し、絶え間なく具体的なリアルワールドと仮想のCAD環境を行ったり来たりしました。たった2-3時間の間に高精度のメッシュモデルを生成し、TebisCAD/CAMシステムでその後の処理とスケーリングとサーフィスの付加がその度行われました。
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ATOSによるデジタイジング サーフェスの組み立て
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フォームモデル Tebisの粗加工シミュレーション
 
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ユーロモールド2002「Tebisブース」にて ユーロモールド2002「Tebisブース」にて
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