製造プロセスをスピードアップ
ATOS 5 for AirfoilはMRO(Maintenance Repair Overhaul)時に最短時間で部品の詳細な品質情報を測定します。1スキャン0.2秒のスキャン時間によってブリスクは約1時間、ファンブレードは20分未満で測定できます。
ガスタービン産業向けに開発したATOS 5 for Airfoilは最適な測定距離と測定範囲(100×70mm²)により、
微細形状を含めた高精度3D測定データを短時間で提供します。
ATOS 5 for Airfoilは最適化された測定範囲と測定距離によって高精度の測定データを提供します。ファンブレードからタービンブレードやブリスク、ドラムからガイドベーン(NGV、OGV、IGV)やパワートレインまで、全体形状の3D測定データによって信頼性の高い品質管理が可能になり、隠れた問題を視覚化し、生産、保全、修理プロセスをスピードアップします。
ATOS 5 for AirfoilはMRO(Maintenance Repair Overhaul)時に最短時間で部品の詳細な品質情報を測定します。1スキャン0.2秒のスキャン時間によってブリスクは約1時間、ファンブレードは20分未満で測定できます。
ATOS 5 for Airfoilはファンブレード、タービンブレード、ブリスク、各種ベーン(NGV、OGV、IGV)の包括的な工程管理と品質管理に対応する全体形状の3D測定データを提供します。データ品質は航空機産業での高い要件を満たします。例えばタービンブレード測定の場合、精度およびエッジ部の再現性が特に重要で、その要求を満たします。
GOMソフトウェアには翼検査機能が一式用意されています。検査原理には標準及びカスタム可能なオプションが含まれており、様々なエンジニアリング基準および各種翼成形品の検査要求を満たします。ユーザ定義の検査原理(UDIP)により、翼断面の検査を高速化、標準化、効率化します。
CADまたはマスターメッシュと実測データとの表面偏差の3D比較評価はGOMテクノロジーの標準機能です。一般に表面偏差の比較評価は新製品の開発時に製造工程での問題有無を発見する目的で行われます。比較評価はCADとベストフィットまたはRPS含む複数の基準位置合わせで実施できます。この強力なツールによって従来のツールで提供できない製品の詳細を明らかにします。
エッジポイント作成は標準機能であり、前縁(Leading Edge)と後縁(Trailing Edge)を結ぶ翼型中心線(Camber Line)のピアースポイントによって決定します。エキスパートパラメータを使用することで、翼型中心線に沿ってポイントを移動できます。エッジサークルも翼の前縁または後縁に自動的に要素を作成します。
翼の前縁または後縁に厚みを評価する標準機能です。エッジポイントからの厚み(距離値)を簡単にわかります。さまざまなオプションで、翼型中心線に沿って測定値をトレースできます。事前定義されたドロー角度による従来の厚み評価や、距離または最大内接円を用いて翼の最大厚み評価もできます。
ユーザのニーズに合わせて翼断面の形状と位置を柔軟な方法で評価できます。チェビシェフやガウスベストフィットまたは公差付きベストフィット方式を用いて実際の断面データの評価手法を比較評価できます。また翼断面にエリア間で異なる公差を設定し、変動する公差領域に対して結果を比較評価できます。
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